Giant tcr 2022 japan 新型TCRは、これまでGIANTが培った革新的な技術をベースに、より優れた効率性、エアロダイナミクスの向上、シームレスなインテグレーションを実現し、ライディングエクスペリエンスの質をさらに高めています。過去四半世紀の間にロードバイクは大きく変化してきましたが、その中でもTCRは常にイノベーションの最前線に立ち続けてきました。このバイクは、ロードライディングやレースのあらゆる局面でライダーに優位性を与えるという1つの重要な使命に焦点を当て続けてきたのです。初代TCRは28年前にデビューしました。チームONCE（スペイン）のプロレーサーのために作られたこのバイクは、デビューすると同時にゲームチェンジャーとなり、ロードバイクのある時代の終わりと次の時代の始まりを告げました。トータルレースバイクとしての性能を全方位で向上させた第9世代のtcr。 TCR ADVANCED SL DISC TEAM FRAME SET 506,000円 (税込) 最上位SLグレードの設計思想を踏襲し、卓越した重量剛性比と空力性能を誇る「ADVANCED PRO」グレードのトータルレースバイク「TCR」。ディスクブレーキと完全調和し、32mmまでのタイヤクリアランスを得た最新の専用設計フレームが、優れたコントロール性を実現。 12速化したシマノ新型「ULTEGRA Di2」を採用。琥珀色からマットブラックに変化するフェードカラーは「FORCE ETAP」と同色。 ※必ずフックレスリム対応GIANT認定タイヤをご使用ください。クラストップレベルの重量剛性比に加えエアロダイナミクスを追求した高効率フレーム。リア12速電動方式の最新シマノアルテグラ・セミワイヤレス電動コンポーネントを標準装備。フックレスカーボンリムを採用し軽量化と剛性を向上。 Jul 19, 2024 · 今回は、SBC湘南藤沢店イチオシGIANTのレースバイクである、「TCR」シリーズをご紹介いたします！後半ではスタッフ富田による新型TCRのインプレッションも！台湾のロードバイクブランドであるGIANTは現在、ハイエンドレーシングバイクシリーズとして空力、巡行性能を重視した「プロペル」シリーズと、登坂性能、軽量性を重視した「TCR」シリーズの展開がございます。なかでも当店オススメの「TCR」シリーズは今年新型が発表されたばかりで、前作モデルと比較しても見た目は大幅な変更を加えず、各部にアップグレードが加えられたような形でした！大まかな変更点は、、、リムブレーキ最大値の28mmまで対応するタイヤクリアランスと、 KOM仕様ならではのワイド＆ローなギアレシオ、TCR伝統の素直な操作性などの総合力で幅広い走行シーンに対応可能。クラストップレベルの重量剛性比に加えエアロダイナミクスを追求した高効率フレーム。楕円の後端を切り落とした形状で、エアロ性能と快適性を両立するカーボンシートポストを採用。ヒルクライムにも対応するコンパクトドライブとワイド＆ローレシオのリアスプロケットを採用したKOM (キングオブマウンテン)仕様。エルゴノミック形状で快適性と安定性に優れるパフォーマンスサドル。ユニクリップシステム対応。軽量かつ走行効率と耐パンク性に優れるチューブレスレディタイヤ採用。 AC=全天候仕様。新しいContact AeroLightステムは、トップキャップ、ケーブル、スペーサーも統合され、よりエアロでユーザーフレンドリーなセットアップが実現されています。前世代よりも剛性重量比が向上し、新しいエアロチューブ形状と全体の軽量化が特徴のこの妥協のないレースバイクは、爆発的な加速と揺るぎないペダリング剛性を実現します。その結果、重要な瞬間にレースで勝利を収めるパフォーマンスが得られます。すべてのチューブ形状は、数値流体力学（CFD）と風洞テストを駆使して設計・開発されました。 Jan 1, 2024 · アルテグラ搭載カーボンディスクロードバイク最上位SLグレードの設計思想を踏襲し、卓越した重量剛性比と空力性能を誇るトータルレースバイク「TCR ADVANCED」グレード。ディスクブレーキと完全調和し、32mmまでのタイヤクリアランスを得た最新の専用設計フレームが、優れたコントロール性を実現。ワイドギアレシオの「ULTEGRA」コンポーネントを採用。カラーは、金属的な質感の「ブラッククロム」です。新型TCRは、これまでGIANTが培った革新的な技術をベースに、より優れた効率性、エアロダイナミクスの向上、シームレスなインテグレーションを実現し、ライディングエクスペリエンスの質をさらに高めています。過去四半世紀の間にロードバイクは大きく変化してきましたが、その中でもTCRは常にイノベーションの最前線に立ち続けてきました。このバイクは、ロードライディングやレースのあらゆる局面でライダーに優位性を与えるという1つの重要な使命に焦点を当て続けてきたのです。初代TCRは28年前にデビューしました。チームONCE（スペイン）のプロレーサーのために作られたこのバイクは、デビューすると同時にゲームチェンジャーとなり、ロードバイクのある時代の終わりと次の時代の始まりを告げました。トータルレースバイクとしての性能を全方位で向上させた第9世代のtcr。 TCR ADVANCED SL DISC TEAM FRAME SET 506,000円 (税込) 最上位SLグレードの設計思想を踏襲し、卓越した重量剛性比と空力性能を誇る「ADVANCED PRO」グレードのトータルレースバイク「TCR」。ディスクブレーキと完全調和し、32mmまでのタイヤクリアランスを得た最新の専用設計フレームが、優れたコントロール性を実現。 12速化したシマノ新型「ULTEGRA Di2」を採用。琥珀色からマットブラックに変化するフェードカラーは「FORCE ETAP」と同色。 ※必ずフックレスリム対応GIANT認定タイヤをご使用ください。クラストップレベルの重量剛性比に加えエアロダイナミクスを追求した高効率フレーム。リア12速電動方式の最新シマノアルテグラ・セミワイヤレス電動コンポーネントを標準装備。フックレスカーボンリムを採用し軽量化と剛性を向上。 Jul 19, 2024 · 今回は、SBC湘南藤沢店イチオシGIANTのレースバイクである、「TCR」シリーズをご紹介いたします！後半ではスタッフ富田による新型TCRのインプレッションも！台湾のロードバイクブランドであるGIANTは現在、ハイエンドレーシングバイクシリーズとして空力、巡行性能を重視した「プロペル」シリーズと、登坂性能、軽量性を重視した「TCR」シリーズの展開がございます。なかでも当店オススメの「TCR」シリーズは今年新型が発表されたばかりで、前作モデルと比較しても見た目は大幅な変更を加えず、各部にアップグレードが加えられたような形でした！大まかな変更点は、、、リムブレーキ最大値の28mmまで対応するタイヤクリアランスと、 KOM仕様ならではのワイド＆ローなギアレシオ、TCR伝統の素直な操作性などの総合力で幅広い走行シーンに対応可能。クラストップレベルの重量剛性比に加えエアロダイナミクスを追求した高効率フレーム。楕円の後端を切り落とした形状で、エアロ性能と快適性を両立するカーボンシートポストを採用。ヒルクライムにも対応するコンパクトドライブとワイド＆ローレシオのリアスプロケットを採用したKOM (キングオブマウンテン)仕様。エルゴノミック形状で快適性と安定性に優れるパフォーマンスサドル。ユニクリップシステム対応。軽量かつ走行効率と耐パンク性に優れるチューブレスレディタイヤ採用。 AC=全天候仕様。新しいContact AeroLightステムは、トップキャップ、ケーブル、スペーサーも統合され、よりエアロでユーザーフレンドリーなセットアップが実現されています。前世代よりも剛性重量比が向上し、新しいエアロチューブ形状と全体の軽量化が特徴のこの妥協のないレースバイクは、爆発的な加速と揺るぎないペダリング剛性を実現します。その結果、重要な瞬間にレースで勝利を収めるパフォーマンスが得られます。すべてのチューブ形状は、数値流体力学（CFD）と風洞テストを駆使して設計・開発されました。 Jan 1, 2024 · アルテグラ搭載カーボンディスクロードバイク最上位SLグレードの設計思想を踏襲し、卓越した重量剛性比と空力性能を誇るトータルレースバイク「TCR ADVANCED」グレード。ディスクブレーキと完全調和し、32mmまでのタイヤクリアランスを得た最新の専用設計フレームが、優れたコントロール性を実現。ワイドギアレシオの「ULTEGRA」コンポーネントを採用。カラーは、金属的な質感の「ブラッククロム」です。新型TCRは、これまでGIANTが培った革新的な技術をベースに、より優れた効率性、エアロダイナミクスの向上、シームレスなインテグレーションを実現し、ライディングエクスペリエンスの質をさらに高めています。過去四半世紀の間にロードバイクは大きく変化してきましたが、その中でもTCRは常にイノベーションの最前線に立ち続けてきました。このバイクは、ロードライディングやレースのあらゆる局面でライダーに優位性を与えるという1つの重要な使命に焦点を当て続けてきたのです。初代TCRは28年前にデビューしました。チームONCE（スペイン）のプロレーサーのために作られたこのバイクは、デビューすると同時にゲームチェンジャーとなり、ロードバイクのある時代の終わりと次の時代の始まりを告げました。トータルレースバイクとしての性能を全方位で向上させた第9世代のtcr。 TCR ADVANCED SL DISC TEAM FRAME SET 506,000円 (税込) 最上位SLグレードの設計思想を踏襲し、卓越した重量剛性比と空力性能を誇る「ADVANCED PRO」グレードのトータルレースバイク「TCR」。ディスクブレーキと完全調和し、32mmまでのタイヤクリアランスを得た最新の専用設計フレームが、優れたコントロール性を実現。 12速化したシマノ新型「ULTEGRA Di2」を採用。琥珀色からマットブラックに変化するフェードカラーは「FORCE ETAP」と同色。 ※必ずフックレスリム対応GIANT認定タイヤをご使用ください。クラストップレベルの重量剛性比に加えエアロダイナミクスを追求した高効率フレーム。リア12速電動方式の最新シマノアルテグラ・セミワイヤレス電動コンポーネントを標準装備。フックレスカーボンリムを採用し軽量化と剛性を向上。 Jul 19, 2024 · 今回は、SBC湘南藤沢店イチオシGIANTのレースバイクである、「TCR」シリーズをご紹介いたします！後半ではスタッフ富田による新型TCRのインプレッションも！台湾のロードバイクブランドであるGIANTは現在、ハイエンドレーシングバイクシリーズとして空力、巡行性能を重視した「プロペル」シリーズと、登坂性能、軽量性を重視した「TCR」シリーズの展開がございます。なかでも当店オススメの「TCR」シリーズは今年新型が発表されたばかりで、前作モデルと比較しても見た目は大幅な変更を加えず、各部にアップグレードが加えられたような形でした！大まかな変更点は、、、リムブレーキ最大値の28mmまで対応するタイヤクリアランスと、 KOM仕様ならではのワイド＆ローなギアレシオ、TCR伝統の素直な操作性などの総合力で幅広い走行シーンに対応可能。クラストップレベルの重量剛性比に加えエアロダイナミクスを追求した高効率フレーム。楕円の後端を切り落とした形状で、エアロ性能と快適性を両立するカーボンシートポストを採用。ヒルクライムにも対応するコンパクトドライブとワイド＆ローレシオのリアスプロケットを採用したKOM (キングオブマウンテン)仕様。エルゴノミック形状で快適性と安定性に優れるパフォーマンスサドル。ユニクリップシステム対応。軽量かつ走行効率と耐パンク性に優れるチューブレスレディタイヤ採用。 AC=全天候仕様。新しいContact AeroLightステムは、トップキャップ、ケーブル、スペーサーも統合され、よりエアロでユーザーフレンドリーなセットアップが実現されています。前世代よりも剛性重量比が向上し、新しいエアロチューブ形状と全体の軽量化が特徴のこの妥協のないレースバイクは、爆発的な加速と揺るぎないペダリング剛性を実現します。その結果、重要な瞬間にレースで勝利を収めるパフォーマンスが得られます。すべてのチューブ形状は、数値流体力学（CFD）と風洞テストを駆使して設計・開発されました。 Jan 1, 2024 · アルテグラ搭載カーボンディスクロードバイク最上位SLグレードの設計思想を踏襲し、卓越した重量剛性比と空力性能を誇るトータルレースバイク「TCR ADVANCED」グレード。ディスクブレーキと完全調和し、32mmまでのタイヤクリアランスを得た最新の専用設計フレームが、優れたコントロール性を実現。ワイドギアレシオの「ULTEGRA」コンポーネントを採用。カラーは、金属的な質感の「ブラッククロム」です。新型TCRは、これまでGIANTが培った革新的な技術をベースに、より優れた効率性、エアロダイナミクスの向上、シームレスなインテグレーションを実現し、ライディングエクスペリエンスの質をさらに高めています。過去四半世紀の間にロードバイクは大きく変化してきましたが、その中でもTCRは常にイノベーションの最前線に立ち続けてきました。このバイクは、ロードライディングやレースのあらゆる局面でライダーに優位性を与えるという1つの重要な使命に焦点を当て続けてきたのです。初代TCRは28年前にデビューしました。チームONCE（スペイン）のプロレーサーのために作られたこのバイクは、デビューすると同時にゲームチェンジャーとなり、ロードバイクのある時代の終わりと次の時代の始まりを告げました。トータルレースバイクとしての性能を全方位で向上させた第9世代のtcr。 TCR ADVANCED SL DISC TEAM FRAME SET 506,000円 (税込) 最上位SLグレードの設計思想を踏襲し、卓越した重量剛性比と空力性能を誇る「ADVANCED PRO」グレードのトータルレースバイク「TCR」。ディスクブレーキと完全調和し、32mmまでのタイヤクリアランスを得た最新の専用設計フレームが、優れたコントロール性を実現。 12速化したシマノ新型「ULTEGRA Di2」を採用。琥珀色からマットブラックに変化するフェードカラーは「FORCE ETAP」と同色。 ※必ずフックレスリム対応GIANT認定タイヤをご使用ください。クラストップレベルの重量剛性比に加えエアロダイナミクスを追求した高効率フレーム。リア12速電動方式の最新シマノアルテグラ・セミワイヤレス電動コンポーネントを標準装備。フックレスカーボンリムを採用し軽量化と剛性を向上。 Jul 19, 2024 · 今回は、SBC湘南藤沢店イチオシGIANTのレースバイクである、「TCR」シリーズをご紹介いたします！後半ではスタッフ富田による新型TCRのインプレッションも！台湾のロードバイクブランドであるGIANTは現在、ハイエンドレーシングバイクシリーズとして空力、巡行性能を重視した「プロペル」シリーズと、登坂性能、軽量性を重視した「TCR」シリーズの展開がございます。なかでも当店オススメの「TCR」シリーズは今年新型が発表されたばかりで、前作モデルと比較しても見た目は大幅な変更を加えず、各部にアップグレードが加えられたような形でした！大まかな変更点は、、、リムブレーキ最大値の28mmまで対応するタイヤクリアランスと、 KOM仕様ならではのワイド＆ローなギアレシオ、TCR伝統の素直な操作性などの総合力で幅広い走行シーンに対応可能。クラストップレベルの重量剛性比に加えエアロダイナミクスを追求した高効率フレーム。楕円の後端を切り落とした形状で、エアロ性能と快適性を両立するカーボンシートポストを採用。ヒルクライムにも対応するコンパクトドライブとワイド＆ローレシオのリアスプロケットを採用したKOM (キングオブマウンテン)仕様。エルゴノミック形状で快適性と安定性に優れるパフォーマンスサドル。ユニクリップシステム対応。軽量かつ走行効率と耐パンク性に優れるチューブレスレディタイヤ採用。 AC=全天候仕様。新しいContact AeroLightステムは、トップキャップ、ケーブル、スペーサーも統合され、よりエアロでユーザーフレンドリーなセットアップが実現されています。前世代よりも剛性重量比が向上し、新しいエアロチューブ形状と全体の軽量化が特徴のこの妥協のないレースバイクは、爆発的な加速と揺るぎないペダリング剛性を実現します。その結果、重要な瞬間にレースで勝利を収めるパフォーマンスが得られます。すべてのチューブ形状は、数値流体力学（CFD）と風洞テストを駆使して設計・開発されました。 Jan 1, 2024 · アルテグラ搭載カーボンディスクロードバイク最上位SLグレードの設計思想を踏襲し、卓越した重量剛性比と空力性能を誇るトータルレースバイク「TCR ADVANCED」グレード。ディスクブレーキと完全調和し、32mmまでのタイヤクリアランスを得た最新の専用設計フレームが、優れたコントロール性を実現。ワイドギアレシオの「ULTEGRA」コンポーネントを採用。カラーは、金属的な質感の「ブラッククロム」です。新型TCRは、これまでGIANTが培った革新的な技術をベースに、より優れた効率性、エアロダイナミクスの向上、シームレスなインテグレーションを実現し、ライディングエクスペリエンスの質をさらに高めています。過去四半世紀の間にロードバイクは大きく変化してきましたが、その中でもTCRは常にイノベーションの最前線に立ち続けてきました。このバイクは、ロードライディングやレースのあらゆる局面でライダーに優位性を与えるという1つの重要な使命に焦点を当て続けてきたのです。初代TCRは28年前にデビューしました。チームONCE（スペイン）のプロレーサーのために作られたこのバイクは、デビューすると同時にゲームチェンジャーとなり、ロードバイクのある時代の終わりと次の時代の始まりを告げました。トータルレースバイクとしての性能を全方位で向上させた第9世代のtcr。 TCR ADVANCED SL DISC TEAM FRAME SET 506,000円 (税込) 最上位SLグレードの設計思想を踏襲し、卓越した重量剛性比と空力性能を誇る「ADVANCED PRO」グレードのトータルレースバイク「TCR」。ディスクブレーキと完全調和し、32mmまでのタイヤクリアランスを得た最新の専用設計フレームが、優れたコントロール性を実現。 12速化したシマノ新型「ULTEGRA Di2」を採用。琥珀色からマットブラックに変化するフェードカラーは「FORCE ETAP」と同色。 ※必ずフックレスリム対応GIANT認定タイヤをご使用ください。クラストップレベルの重量剛性比に加えエアロダイナミクスを追求した高効率フレーム。リア12速電動方式の最新シマノアルテグラ・セミワイヤレス電動コンポーネントを標準装備。フックレスカーボンリムを採用し軽量化と剛性を向上。 Jul 19, 2024 · 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ADVANCED」グレード。ディスクブレーキと完全調和し、32mmまでのタイヤクリアランスを得た最新の専用設計フレームが、優れたコントロール性を実現。ワイドギアレシオの「ULTEGRA」コンポーネントを採用。カラーは、金属的な質感の「ブラッククロム」です。. pwxzgq cduw bbanke mgy wxmzn yvpmp jss wdmfd wszg xvu hiqgb ajvtuz tpeaiup hmbh qjyeksun